2015년에 세계 최대의 자동차 내수 시장 - 중국

경제협력개발기구(OECD)는 2015년에 세계 최대의 자동차 내수 시장으로 중국을 꼽아 완성차 업체들의 미래는 중국에서 결판날 가능성이 커졌다.

2009년 11월 26일 기획재정부 등에 따르면 OECD가 자동차 생산 메이저 17개국의 내수 시장을 분석한 결과 2009년과 비교해 2015년에 내수 규모가 가장 많이 늘어나는 국가는 중국이었다.

자동차 내수 시장은 해당 국가의 국민이 자동차를 구입하는 규모로 현지 생산 차량뿐 아니라 수입차량까지 모두 포함된다. 즉 내수 시장 규모가 크다는 건 해당 국가의 자동차 산업 발전 가능성이 클 뿐 아니라 주요 메이저 업체들 간에 피 말리는 각축전을 벌어진다는 것을 뜻한다.

중국은 내수 시장이 2009년 932만9천대에서 2015년 2천467만3천대로 무려 1천534만대가 늘어날 것으로 전망됐다. 이는 이 기간 17개 메이저 국가의 전체 증가량인 1천991만7천대의 80%에 육박하는 수치이다. 완성차 업체들이 중국 시장에 전력투구할 수밖에 없는 상황이 전개된 것이다.

중국에 이어서는 인도가 190만9천대, 미국이 82만2천대, 터키가 74만4천대가 늘어 내수 규모가 꾸준히 증가하는 국가로 예측됐으며 멕시코(25만6천대), 한국(18만6천대), 프랑스(16만4천대), 영국(15만6천대), 캐나다(14만4천대) 순이었다. 일본은 이 기간 15만4천대가 오히려 줄 것으로 예상됐다.

내수 시장 규모만 따져보면 올해의 경우 미국이 1천787만5천대로 가장 크고 중국(932만9천대), 일본(477만대), 독일(343만6천대), 영국(251만9천대), 이탈리아(222만3천대), 인도(220만7천대), 프랑스(219만대), 스페인(150만1천대), 한국(114만7천대) 순으로 추정됐다.

그러나 2015년에는 중국이 2천467만3천대로 내수 시장 규모 1위로 올라서고 미국(1천869만7천대), 일본(461만6천대), 인도(411만6천대), 독일(353만3천대), 영국(267만5천대), 프랑스(235만4천대), 이탈리아(227만7천대), 스페인(154만3천대), 터키(144만6천대), 한국(133만3천대)이 뒤를 이을 것으로 예측됐다.

한국의 경우 내수 시장 규모가 2009년 10위에서 2010년 터키에 밀려 11위로 떨어지게 되는 셈이다.

8년연속 고객만족도 1위 - SM5

8년연속 고객만족도 1위 - SM5

1년에 10만㎞를 넘게 운전하는 택시운전기사, 몸이 불편한 가운데도 활발한 사회활동을 펼치고 있는 장애우. 이들이 가장 선호하는 자동차는 SM5다. 특유의 내구성과 편의장치의 세심함이 이들을 사로잡는다.

자동차 전문 리서치 회사 마케팅인사이트에서 최근 진행한 2009년도 자동차 기획조사에서 르노삼성차는 국내 완성차 업체 중 8년 연속으로 고객만족도 1위를 차지했다. 세부 내용으로는 초기 품질이 가장 우수하고 품질스트레스 역시 가장 적었다는 것.

초기 품질은 차량 구입 후 평균 3개월을 이용한 소비자를 대상으로 조사한 것이다. 점수가 낮을수록 소비자 불만이 적은 것을 의미하는데 SM5는 116점, 현대차 쏘나타는 135점, GM대우의 토스카는 164점, 기아차 로체는 231점을 기록했다.

고양시 7개 택시회사 - 장애인 대상으로 50% 할인 서비스

고양시 7개 법인택시 회사 소속 택시 717대를 번갈아 운전하는 택시기사 1500명이 1·2급 장애인들이 콜하면 언제든 달려가서 타고 내리는데 불편이 없도록 도울 뿐 아니라 요금도 50% 할인해주는 서비스를 2003년 10월부터 6년째 이어오고 있다.

서비스 초기에는 할인 혜택을 요구하면 콜에 응하지 않을 것을 우려해 장애인들이 복지카드 소지자란 사실을 숨겼으나 택시 기사들이 콜 위치를 보고 도움이 필요한 손님이라는 것을 알고 정확하게 찾아가 도움을 주자 복지카드 콜 승객이 크게 늘고 있다. 2004년 첫해 3086건이던 콜 횟수는 2005년 5199건, 2006년 6113건, 2007년 7346건으로 급증했고 올해도 더욱 증가할 것으로 예상된다.

특히 택시 기사에 대한 신뢰가 쌓이면서 장애인 손님들은 소요되는 시간을 줄이기 위해 요금할인신청서를 미리 작성해 갖고 있다가 내릴 때 요금만 기록하도록 애쓰며 서로 돕는 분위기를 조성하고 있다.

이 서비스는 신영기업 이학주 대표가 2001년부터 2년 동안 700여차례 1급 시각장애인들을 원하는 곳까지 무료로 태워주면서 시작됐다. 이 서비스가 호응을 얻자 2003년부터 고양시가 고양시에 거주하는 1·2급 장애인 대상으로 7개 법인택시에 50% 할인 서비스를 제공해줄 것을 권유했고 각 회사 대표가 이를 수용하면서 확대됐다.

고양시는 법인택시들의 서비스 효과가 눈에 띄자 예산을 확보, 7개 택시회사가 지난해 1년 동안 부담한 할인 요금의 25%에 해당하는 1141만여원의 보전금을 지급하며 제도로 정착시키고 있다.

고양시 택시 108대 증차 - 2007년 10월 3일

경기도 고양시는 개인택시 108대를 늘려 운행한다고 2007년 10월 3일 밝혔다.

시(市)는 이를 위해 개인택시운송사업 신규 면허자를 확정했으며 차량 구입 등 준비 절차를 거쳐 늦어도 이달말부터 운행하도록 할 예정이다.

이에 따라 고양시 관내 택시는 법인택시 717대와 개인택시 1천803대 등 모두 2천520대로 늘어났다.

시 관계자는 "2009년까지 택시 200여대를 더 늘릴 계획"이라고 말했다.

국민교육헌장

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